बम ब्रेम्बो आरसीएस 19 कोर्सा कोर्टा

19RCS CORSA CORTA की सबसे महत्वपूर्ण नई विशेषता यह है कि यह मास्टर सिलेंडर के शीर्ष पर स्थित एक आसानी से सुलभ चयनकर्ता (इस तकनीक के लिए पेटेंट लंबित) का उपयोग करके, चालक को अपनी ड्राइविंग प्राथमिकताओं के अनुसार ब्रेकिंग पॉइंट, या "बाइट पॉइंट" की स्थिति को अनुकूलित करने की क्षमता प्रदान करता है।

एक पंप, तीन मैप्स

कैम मैकेनिज्म का उपयोग करने वाला चयनकर्ता, चालक को तीन अलग-अलग प्रतिक्रिया सेटिंग्स के बीच चयन करने की अनुमति देता है।

मास्टर सिलेंडर पर अक्षर N से चिह्नित सामान्य सेटिंग के साथ, संपर्क बिंदु की स्थिति एक अधिक क्रमिक प्रारंभिक चरण सुनिश्चित करती है और इसलिए यह शहर में ड्राइविंग या कम पकड़ वाली परिस्थितियों में ब्रेक लगाने के लिए उपयुक्त है।

स्पोर्ट कॉन्फ़िगरेशन में, जिसे मास्टर सिलेंडर पर S अक्षर से पहचाना जाता है, संपर्क बिंदु की शुरुआत N कॉन्फ़िगरेशन की तुलना में कम समय में होती है। यह कॉन्फ़िगरेशन ज़्यादा गतिशील प्रतिक्रिया प्रदान करता है, जो स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए उपयुक्त है।

अंत में, रेस कॉन्फ़िगरेशन में, जिसे मास्टर सिलेंडर पर R अक्षर से पहचाना जाता है, कैम मैकेनिज़्म की स्थिति संपर्क बिंदु के शुरुआती चरण को और कम करना संभव बनाती है, ताकि MotoGP ब्रेक पंप की तरह तुरंत प्रतिक्रिया मिल सके। इस तरह, राइडर ब्रेकिंग पॉइंट को तुरंत समझ सकता है। यह कॉन्फ़िगरेशन रेसिंग-शैली की राइडिंग के लिए आदर्श है, जहाँ ब्रेक लगाने से सेकंड के सौवें हिस्से को कम करना महत्वपूर्ण होता है।

एक कॉन्फ़िगरेशन से दूसरे कॉन्फ़िगरेशन में स्विच करके, राइडर बाइक की ब्रेकिंग प्रतिक्रिया को बदल सकता है और तुरंत और अनुमानित रूप से महसूस कर सकता है।